A Leapmotor prepara uma novidade importante para o mercado brasileiro. O B10 Ultra-Híbrido chegará ao Brasil equipado com tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), a mesma do C10 REEV.
O modelo híbrido será apresentado ao público brasileiro durante o Festival Interlagos 2026, entre 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
O B10, que já é vendido por aqui, tem motorização 100% elétrica. Na configuração híbrida, a proposta é diferente dos outros modelos: quando há combustível no tanque, quem movimenta as rodas é o motor elétrico.
O propulsor a combustão não está ligado diretamente às rodas. Ele funciona como um gerador, produzindo energia para alimentar a bateria e manter o sistema elétrico funcionando.
A tração fica exclusivamente a cargo do motor elétrico. Com isso, a Leapmotor promete preservar características típicas de um carro elétrico, como resposta rápida ao acelerador e entrega linear de força.
O B10 REEV utiliza um sistema formado por um motor 1.5 aspirado a gasolina, que trabalha em ciclo Atkinson e entrega 88 cv e 12,7 kgfm. Mas atenção: esse motor não traciona as rodas. Sua função é atuar como gerador, fornecendo energia para a bateria de 18,8 kWh e mantendo o sistema elétrico abastecido.
C16 deve chegar em seguida
Após o B10 Ultra-Híbrido, a reportagem apurou que a Leapmotor deve lançar o novo C16 ainda este ano. A receita deve seguir o que a Leapmotor oferece na China, com duas alternativas de propulsão.
