Chevrolet Volt: por que pioneiro dos carros elétricos da GM saiu de linha?

Quando se fala nos primeiros carros eletrificados vendidos oficialmente no Brasil, muitos lembram do Nissan Leaf ou do Renault Zoe. No entanto, anos antes da atual popularização dos modelos elétricos, a Chevrolet já havia apostado em uma tecnologia que tentava resolver justamente uma das maiores preocupações dos consumidores: a autonomia. O protagonista dessa história foi o Chevrolet Volt.

Lançado mundialmente em 2010, o sedan utilizava uma arquitetura conhecida como EREV (Extended Range Electric Vehicle), ou veículo elétrico de autonomia estendida. A proposta  da marca era a de oferecer a experiência de dirigir um carro elétrico sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.

Apesar da tecnologia inovadora e de diversos prêmios internacionais, o Chevrolet Volt teve uma passagem discreta pelo mercado brasileiro. Importado em pequenas quantidades e vendido por poucos anos, o modelo nunca alcançou volume expressivo de vendas e acabou saindo de linha antes mesmo da explosão do mercado de carros eletrificados que se vê atualmente. O motivo? É isso que o CT Auto vai te contar.

Volt foi um dos primeiros EREV produzidos em larga escala

O Volt desembarcou oficialmente no Brasil em outubro de 2011, tornando-se um dos primeiros carros eletrificados da General Motors comercializados no país.