Os entraves ambientais, a dificuldade para ampliar os investimentos públicos e privados e a lentidão na execução de projetos estratégicos continuam entre os principais obstáculos para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Brasil.
A afirmação é do presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte), Vander Costa, que defendeu a ampliação das concessões, previsibilidade para os investimentos e mudanças no processo de licenciamento ambiental durante entrevista ao Conexão Infra.
Segundo Costa, um dos principais gargalos está na demora para emissão de licenças ambientais para grandes projetos ferroviários. Ele citou como exemplo a Ferrogrão, ferrovia planejada para escoar a produção agrícola do Centro-Oeste aos portos do Arco Norte.
Para o presidente da CNT, impedir o avanço de projetos ferroviários representa uma contradição diante da agenda ambiental, já que o modal transporta volumes maiores de carga com menor emissão de poluentes.
“Um dos grandes problemas de entraves no desenvolvimento da infraestrutura de transporte no Brasil é a insistência do meio ambiente em negar as licenças”, afirmou.
Apesar das críticas ao processo de licenciamento, Costa defendeu que as obras mantenham exigências de compensação ambiental e metas de carbono zero. Segundo ele, as concessões devem obrigar os empreendedores a recuperar áreas degradadas e manter fiscalização permanente de preservação ambiental ao longo da operação dos empreendimentos.
