O mercado de automóveis seminovos e usados no Brasil deu sinais claros de estagnação no mês de julho. O indicador IBV Auto registrou uma variação positiva de apenas 0,07%, o menor avanço mensal desde março de 2025. O dado reflete uma forte desaceleração em relação a junho (+0,57%) e indica a perda de fôlego do setor após um longo ciclo de valorização.
No acumulado dos primeiros sete meses de 2026, os preços dos carros usados acumulam alta de 3,56%. Já no recorte de 12 meses, o indicador desacelerou de 6,87% para 6,10%, evidenciando a adequação do mercado à demanda mais contida.
A acomodação dos preços não ocorreu de forma homogênea entre os modelos comercializados no país. Veículos populares mais antigos, caracterizados pelo menor custo de aquisição e alta liquidez no mercado de entrada, continuaram registrando valorização. Por outro lado, carros de maior volume de vendas recente e SUVs sofreram reajustes negativos.
Modelos com as maiores altas em julho:
1º GM Celta: +2,62%;
2º Fiat Palio: +2,20%;
3º Nissan Kicks: +1,92%.
Modelos com as maiores quedas em julho:
1º Volkswagen Fox: -2,01%;
2º Jeep Compass: -1,74%;
3º Chevrolet Onix: -1,11%.
A queda registrada por modelos tradicionais de vendas, como o Onix, indica que o movimento de desvalorização passou a atingir inclusive os carros com maior volume de negociação.
