Por que a Nissan tirou o Sentra de linha no Brasil?

A Nissan confirmou o fim das vendas do sedan Sentra no Brasil nesta quarta-feira (5). Em um evento, a montadora retirou o modelo de seu site oficial na sequência do encerramento da importação do carro vindo do México ao mesmo tempo em que se prepara para o lançamento da linha 2027 do SUV Kicks, tirando de linha as versões de entrada e de topo.

A saída do Sentra vem em meio ao baixo volume de vendas combinado às transformações do mercado nacional, que tem priorizado SUVs e modelos com propulsão híbrida ou elétrica.

E não é exagero apontar os números frustrantes: no primeiro semestre de 2026, o sedan registrou apenas 341 emplacamentos no país. O total é bastante discrepante em comparação com concorrentes como o Toyota Corolla, que somou mais de 13 mil unidades comercializadas.

Nissan e a eletrificação 

Diferente das pausas temporárias em anos anteriores para atualizações visuais, a “aposentadoria” do motor 2.0 a gasolina abre caminho para a reestruturação do portfólio da marca na América Latina. No momento, a japonesa encara um cenário que combina os custos de importação às novas exigências do consumidor, que vêm acelerando a transição da empresa para opções de nova energia.

Para ocupar o espaço deixado pelo Sentra, a marca deve trazer ao mercado brasileiro o N7, sedan desenvolvido em parceria com a chinesa Dongfeng. A estratégia de renovação da gama também inclui o lançamento do SUV híbrido X-Trail até 2027.