A Marcopolo, fabricante brasileira de carrocerias para ônibus, registrou ampliação de seu market share para 48,3%, mas viu suas margens serem pressionadas por uma combinação de fatores internos e externos.
Em entrevista ao CNN Money nesta quarta-feira (5), André Armaganijan, CEO da empresa, apontou a rentablidade construída ao longo dos anos como trunfo da companhia.
“A rentabilidade é algo que a gente construiu no decorrer dos anos”, afirmou.
Segundo ele, o aumento do market share se deu, em grande parte, pelo crescimento nas vendas de micro-ônibus, um segmento com margem menor em comparação aos ônibus rodoviários pesados.
“Quando a gente aumenta o volume de vendas de micro-ônibus, isso sim ajuda no aumento de participação de mercado, mas é um produto que tem uma rentabilidade menor”, explicou.
Outro fator determinante foi a precificação antecipada de produtos destinados a programas governamentais, como o Caminho da Escola e um programa do Ministério da Saúde, que juntos representaram 1,5 mil ônibus.
Após a definição dos preços, o setor foi impactado pelo aumento dos custos do diesel e de materiais derivados do petróleo, corroendo as margens da companhia.
Além disso, as operações internacionais da empresa, que possui fábricas na Argentina, Colômbia, México, África do Sul, China e Austrália, também apresentaram resultados menores, especialmente no México e na Argentina.
