A Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo) defendeu a realização de um leilão aberto para o Tecon Santos 10, megaterminal de contêineres previsto para o Porto de Santos (SP), em nota divulgada nesta sexta-feira (31).
Com a recentemente fala do ministro de Portos e Aeroportos adiando pela nona vez o leilão - agora para 2027 -, a federação pede que ao menos as regras da licitação sejam definidas ainda em 2026.
No posicionamento, a federação defende ainda que empresas com participação relevante no complexo portuário ou cuja vitória possa gerar riscos concorrenciais só possam assumir a concessão após a aprovação prévia de um plano de desinvestimento a fim de preservar a competição.
Além disso, também há uma sugestão para que os recursos arrecadados com a outorga do leilão sejam obrigatoriamente reinvestidos no Porto de Santos e em seus acessos terrestres e aquaviários. Segundo a entidade, o projeto representa uma oportunidade para eliminar gargalos logísticos e ampliar a competitividade da infraestrutura portuária brasileira.
Com os diversos atrasos na concessão do terminal, a pressão sobre o Porto de Santos aumentou nos últimos anos. Hoje, alguns representantes do setor já falam que o porto opera acima da capacidade considerada ideal, que é de 70%.
Esse cenário provoca, inclusive, aumento expressivo dos custos logísticos, como já mostrou a CNN e reforça a avaliação de que a expansão da capacidade é necessária para atender à demanda dos próximos anos.
