Três dos principais terminais russos de exportação de grãos no Mar Negro limitaram as entregas de grãos por caminhão em meio ao aumento dos riscos de navegação no Mar Negro e ao aumento dos fluxos de carga devido às restrições no Mar de Azov, segundo informaram cinco fontes do setor à Reuters.
A Rússia, maior exportadora mundial de trigo, restringiu o transporte marítimo pelo Mar de Azov neste mês, depois que drones ucranianos atacaram vários navios russos de grãos na rota, que é responsável por cerca de um quarto das exportações de grãos do país.
As autoridades redirecionaram os grãos das férteis regiões do sul, que antes eram transportados pelo Mar de Azov, para terminais de grãos de águas profundas no Mar Negro, por caminhão e ferrovia. No entanto, os ataques aos portos do Mar Negro também aumentaram.
“Os riscos aumentaram, e há cada vez menos pessoas dispostas a assumir riscos ousados e imprudentes”, disse uma das fontes.
Os três terminais que, segundo as fontes, restringiram as entregas por rodovia, NZT e KSK no porto de Novorossiysk e ZTKT no porto de Taman, têm capacidade para embarcar mais de 20 milhões de toneladas de grãos anualmente. O total anual das exportações russas de grãos por via marítima é de cerca de 50 milhões de toneladas.
Os dois terminais em Novorossiysk aceitam grãos entregues por ferrovia, mas essas entregas só são possíveis a partir das regiões do sul da Rússia, disse uma das fontes.
