A BYD colocou à venda nesta terça-feira (28), no Japão, o Racco, seu primeiro veículo elétrico desenvolvido especificamente para a categoria dos kei cars, segmento de compactos leves que representa uma parcela relevante das vendas de veículos novos no país.
O modelo chinês aposta em uma carroceria alta, amplo espaço interno, portas traseiras deslizantes e autonomia de até 320 quilômetros nas versões superiores para conquistar consumidores japoneses, especialmente famílias, moradores de áreas rurais e usuários que buscam um segundo veículo.
A estratégia da fabricante é disputar um mercado historicamente dominado por empresas nacionais, oferecendo uma alternativa elétrica com preço inicial anunciado a partir de 2,145 milhões de ienes (pouco mais de R$ 67 mil) e possibilidade de ficar abaixo de 2 milhões de ienes com incentivos aplicáveis.
BYD aposta no segmento mais tradicional dos compactos japoneses
O lançamento do Racco representa uma tentativa da BYD de avançar em um dos segmentos mais particulares da indústria automotiva japonesa. Os chamados kei cars foram criados para atender às necessidades de mobilidade em cidades com ruas estreitas e também em regiões onde veículos pequenos são mais adequados ao cotidiano.
O modelo foi projetado desde o início para cumprir as regras japonesas destinadas aos veículos leves.
