Não é só uma ponte: as obras monumentais como arma de propaganda entre China e EUA
Enquanto a China ergue pontes gigantescas em poucos meses e transforma obras de infraestrutura em símbolos de desenvolvimento, projetos semelhantes nos Estados Unidos levam anos e custam bilhões de dólares. Especialistas apontam diferenças no modelo de contratação, planejamento e execução. Veja a reportagem completa no vídeo acima.
Entre Dois Mundos: Como China e EUA usam a engenharia como arma de prestígio e propaganda
Uma ponte em três anos de planejamento e 73 dias de montagem
A velocidade da construção é um dos pontos que mais chamam atenção quando projetos chineses são comparados com grandes obras americanas.
No caso da ponte do Cânion Huajiang, foram cerca de três anos de planejamento e 73 dias para a montagem da estrutura principal, segundo as informações apresentadas no material.
O custo também chama atenção.
Nos Estados Unidos, uma grande obra de engenharia no estado de Nova York, com aproximadamente o dobro do comprimento, levou cerca de cinco anos para ser concluída e custou US$ 4 bilhões.
A ponte chinesa, apesar da altura impressionante, custou cerca de 13 vezes menos.
A diferença não está necessariamente apenas no preço dos materiais. Especialistas apontam que o modo como os projetos são planejados, contratados e executados ajuda a explicar parte da distância entre os valores.
O que explica a diferença de custos entre grandes obras na China e nos Estados Unidos
