A Stellantis prepara uma mudança na estratégia de Peugeot e Citroën no mercado brasileiro. As duas marcas deverão deixar de disputar diretamente os mesmos segmentos ocupados pela Fiat e passarão a atuar com funções mais distintas dentro do grupo.
Em outras palavras, as francesas vão “voltar ao bons tempos”, da forma como o consumidor brasileiro sempre pediu.
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A informação foi antecipada por Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul. A mudança está relacionada ao desempenho comercial das marcas e também ao plano estratégico global da companhia, chamado Fastlane 2030. Fiat, Jeep, Peugeot e Ram serão as marcas de maior volume globalmente, mas no Brasil haverá alguns ajustes.
A estratégia prevê investimentos de 60 bilhões de euros até o fim da década e estabelece uma concentração maior de recursos nas marcas consideradas prioritárias.
Segundo Zola, a Peugeot deverá assumir uma posição de mercado superior à Fiat dentro da estrutura da Stellantis. A intenção é trabalhar com uma gama menor e mais direcionada, buscando consumidores interessados em características como design, acabamento e conteúdo tecnológico.
