A Jetour fez a primeira exibição pública do G700 no Brasil durante o Festival Interlagos 2026. O SUV de grande porte introduz a engenharia de híbridos plug-in de alta performance. Com lançamento oficial agendado ainda para 2026, o carro visa rivalizar com modelos off-road PHEV como o Denza B5.
O Jetour G700 tem 5,19 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,95 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. Trata-se de um “SUV Raiz”, com construção reforçada de carroceria sobre chassi. O modelo é o topo de linha da Série G da Jetour. Os demais carros da marca no Brasil, incluindo o T2 4×4 são do tipo monobloco.
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Com vocação off-road, o SUV tem 230 mm de altura livre do solo, ângulo de entrada de 35° e de saída de 28°. A capacidade de transposição em trechos alagados é de até 970 mm. O sistema de tração integral é auxiliado por funções eletrônicas como o Tank Turn (giro em torno do próprio eixo), modo crawl e visualização do solo por câmeras periféricas sob o chassi.
O conjunto mecânico CDM-O é composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv (340 Nm de torque) e dois motores elétricos dispostos em eixos opostos: a unidade dianteira gera 286 cv (360 Nm) e a traseira entrega 408 cv (435 Nm).
