As montadoras japonesas Nissan e Honda firmaram nesta segunda-feira (31) um acordo de desenvolvimento conjunto para padronizar o software e as unidades de controle eletrônico (ECUs) que formarão a base dos chamados “veículos definidos por software” (SDVs) de próxima geração.
A nova arquitetura elétrica e eletrônica, que engloba o sistema operacional do veículo, middleware e programas de controle para condução autônoma, está prevista para estrear nos carros de ambas as fabricantes a partir do ano fiscal de 2029.
A cooperação foca em estabelecer especificações técnicas comuns para as ECUs centrais e ECUs de zona (responsáveis por supervisionar cada área isolada do automóvel). Ao unificar essa infraestrutura básica, as empresas buscam aumentar a eficiência em pesquisa e desenvolvimento, obter economias de escala e acelerar o ciclo de inovação. A meta de longo prazo também envolve o avanço rumo à neutralidade de carbono e a redução de mortes no trânsito envolvendo seus modelos.
Pressão competitiva e custos de tecnologia
A iniciativa responde à forte elevação nos custos de desenvolvimento de sistemas operacionais automotivos, essenciais para gerenciar recursos de navegação autônoma, entretenimento, conectividade e atualizações remotas.
Além do peso financeiro, as fabricantes enfrentam a pressão de marcas chinesas, como a BYD, que vêm conquistando muito espaço na Europa e no Sudeste Asiático com veículos elétricos e híbridos dotados de soluções digitais avançadas.
