A BYD apresentou na China a terceira geração do Tang, SUV 100% elétrico que é vendido como Tan no Brasil. Revelado durante o Salão de Chengdu, o modelo chega com mudanças profundas em relação ao veículo atual, incluindo novas dimensões, bateria de segunda geração, arquitetura elétrica mais sofisticada e sistemas avançados de assistência à condução.
A estreia comercial no mercado chinês está programada para o quarto trimestre de 2026. Ainda não há confirmação sobre uma eventual chegada ao Brasil.
O novo Tan passa a medir 5,04 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 1,76 metro de altura, com 2,95 metros de entre-eixos.
Apesar do aumento nas dimensões, a BYD reduziu a capacidade para cinco ocupantes. A geração atual comercializada no Brasil oferece sete lugares.
A mudança está relacionada à própria reorganização da linha de SUVs da fabricante na China. Acima do novo Tan está o Tang L, modelo ainda maior, com 5,26 metros de comprimento e 3,13 metros de entre-eixos, que mantém a configuração de sete lugares.
Com a nova estratégia, o Tan passa a ocupar uma posição intermediária entre os SUVs grandes da BYD. A alteração também acontece em um momento de queda nas vendas da família Tang no mercado chinês.
Um dos principais avanços está no conjunto elétrico. O novo SUV utiliza a segunda geração da Blade Battery, que será oferecida com capacidades de 88,7 kWh e 105,8 kWh.
