A chinesa DongFeng anunciou, nesta quarta-feira (26), o início de suas operações no Brasil sob o nome DFM.
Segundo representantes da marca, que anteciparam a informação ao g1, a fabricante estreia no país com uma rede com cerca de 60 concessionárias e, em um primeiro momento, oferecerá apenas veículos 100% elétricos. Os primeiros modelos serão o hatch Box e o SUV Vigo.
No futuro, a empresa pretende ampliar seu portfólio com outras opções de motorização.
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O Box chega ao Brasil para disputar espaço com dois dos três modelos movidos a bateria mais vendidos do país em 2026, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), que consideram os emplacamentos entre janeiro e julho deste ano:
BYD Dolphin Mini: 42.945 unidades vendidas;
Geely EX2: 20.678 unidades vendidas.
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Entre eles aparece o BYD Dolphin, maior e mais potente, com 24.546 unidades zero km vendidas, mas posicionado em uma faixa acima da do DFM Box.
DFM Box
divulgação/DFM
O Box tem motor elétrico no eixo dianteiro, com 95 cv de potência e 16 kgfm de torque, combinado a uma bateria de 43,8 kWh.
Por fora, o carro adota traços já conhecidos de modelos chineses, com iluminação diurna em LED bastante fina na dianteira, faróis menos destacados e predominância de curvas sobre ângulos retos, uma receita já vista em modelos de marcas como BYD, GWM, Leapmotor e GAC.
Chinesa DFM chega ao Brasil com hatch e SUV elétricos para rivalizar com BYD e GWM
