O Brasil já soma mais de 25,4 mil pontos públicos e semipúblicos para motoristas recarregarem seus carros elétricos. É o que revelou um levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) em parceria com a Tupi Mobilidade, que mostra um crescimento de 20,9% na infraestrutura nacional apenas entre os meses de fevereiro e maio.
O avanço acelerado se mostra principalmente no salto dos equipamentos de corrente contínua (DC), de carga rápida, que já somam 8.606 unidades e representam 34% de toda a rede brasileira em um salto de mais de 150%; para comparação, considere que estes dispositivos representavam menos de 10% da rede em 2024.
Embora a distribuição territorial ainda esteja bastante concentrada no Sudeste e indique gargalos no Distrito Federal, regiões como o Norte e o Centro-Oeste vêm liderando o ritmo das novas instalações.
Investimentos e desafios até 2035
A expansão da malha viária elétrica tem atraído grandes projetos da iniciativa privada para o desenvolvimento de infraestrutura. A montadora BYD, por exemplo, anunciou o plano de implantar até 1.000 carregadores ultrarrápidos no país até 2027, que prometem potência de até 1.500 kW.
De acordo com a gigante chinesa, o carregador Flash deve recuperar grande parte da bateria dos veículos em apenas cinco minutos. A primeira estação com essa tecnologia deve ser inaugurada em Brasília ainda em 2026.
