Porsche Taycan ganha transmissão PDK e ronco "falsos"; entenda

O Porsche Taycan, primeiro modelo elétrico da marca, recebeu uma atualização curiosa, que pode colocar um ponto final na maior reclamação dos fãs mais puristas da marca alemã. Para aproximar a experiência de condução com a de um carro a combustão, a fabricante adicionou uma simulação da transmissão PDK e sons artificiais de motor.

Nenhuma das mudanças fará com que o esportivo elétrico se torne ainda mais potente ou insinuante do que já é atualmente, com versões que chegam aos 100 km/h em pouco mais de dois segundos. A intenção da icônica montadora é claramente colocar um fim ao preconceito que alguns ainda insistem em carregar.

A ideia de equipar o Taycan com "câmbio manual" e "ronco de motor" é entregar mais apelo e emoção a quem estiver ao volante, sem que para isso seja preciso alterar o desempenho do carro elétrico.

Transmissão simulada

A Porsche criou um sistema que imita o funcionamento da famosa transmissão PDK, presente em modelos a combustão da marca. No Taycan, essa simulação gera vibrações e mudanças de marcha perceptíveis, mesmo sem haver troca mecânica.

O recurso, que ganhou o nome de E-Shift, foi pensado para atender motoristas que sentem falta da interação física ao dirigir um elétrico. É uma forma de manter a identidade esportiva da Porsche, mesmo em um carro totalmente eletrificado.

Som artificial

Outro destaque é o áudio que reproduz um ronco esportivo falso.