O aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% (E30) para 32% (E32) pode causar problemas a longo prazo para parte da frota brasileira, afirmam associações e entidades dos setores automotivo e de combustíveis ouvidas pelo Poder360.
Representantes da indústria automobilística demonstram preocupação com a implementação do E32 sem a realização de testes de durabilidade. A deliberação do CNPE (Conselho Nacional de Política Energética), que aprovou o avanço da mistura, não incluiu avaliações de longo prazo para medir o desgaste de peças e a corrosão de componentes dos motores. Os ensaios consideraram apenas a viabilidade técnica imediata do novo combustível.
Os riscos apontados pelo setor não se aplicam a todos os veículos do país. Cerca de 80% da frota brasileira é composta por modelos flex, que funcionam normalmente com até 100% de etanol. O E32 pode causar problemas para cerca de 4,7 milhões de veículos,aproximadamente 20% da frota nacional, equipados com motores movidos exclusivamente a gasolina.
Os efeitos devem ser sentidos principalmente por carros e motocicletas antigos ou importados, afirma Marcus Vinícius Aguiar, presidente da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva).
