A GWM do Brasil deu início a uma nova etapa em sua estratégia de redução de emissões de carbono ao realizar o primeiro abastecimento com hidrogênio verde do seu caminhão pesado no Senai Cimatec Park, em Camaçari (BA). O marco inaugura formalmente o ciclo comercial da GWM Hydrogen no Brasil, oficialmente a única operação do braço fora do território chinês.
O evento na Bahia marca a transição do veículo para testes operacionais com combustível renovável produzido localmente e coincide com o início das negociações comerciais do modelo. A meta é viabilizar as primeiras entregas do caminhão movido a célula de combustível na América Latina ainda este ano.
A companhia prevê um faturamento de R$ 20 milhões em 2026 com a venda de caminhões e soluções em célula de hidrogênio no país. Segundo a montadora, o valor chega a ser conservador, já que mantém conversas avançadas com sete empresas privadas e centros de tecnologia brasileiros, além de negociações com clientes na América do Sul.
Para 2027, a meta de faturamento salta para R$ 200 milhões, consolidando o mercado brasileiro como prioridade estratégica global. A confiança da fabricante baseia-se no histórico da matriz chinesa, que já soma mais de 2.000 caminhões a hidrogênio em operação contínua sob condições extremas de uso.
