Teste Caoa Changan CS55 PHEV: SUV chinês tem “gingado” brasileiro

O Caoa Changan CS55 chegou ao Brasil para disputar espaço em um segmento cada vez mais competitivo, mas, se a primeira impressão do CT Auto ao volante da versão PHEV do SUV chinês fora a mesma do consumidor, o carro tem tudo para se transformar no mais novo “queridinho” do mercado. 

Fomos convidados pela marca sino-brasileira para um test-drive de longo alcance, com um percurso de cerca de 170 quilômetros, entre a região do Ibirapuera, em São Paulo, e o Haras Tuiuti, no interior.

A intenção do trajeto foi proporcionar um contato inicial mais demorado, com passagem por trechos urbanos, ruas estreitas de cidades menores, como Morangaba, e, claro, um misto de boas retas e curvas de serra na rodovia que liga São Paulo ao destino final. As impressões sobre o primeiro teste ao volante do Caoa Changan CS55 PHEV você confere a partir de agora.

Caoa Changan CS55 é chinês com “gingado” brasileiro

Embora o contato não tenha sido tão longo quanto desejávamos, deu para sentir que o Caoa Changan CS55 PHEV não veio ao Brasil para ser “apenas mais um” na disputa contra rivais de alto nível como Jaecoo 7, Geely EX5 EM-i, BYD Song Plus e GWM Haval H6. A receita para se destacar é, na verdade, simples: tecnologia chinesa aliada ao “gingado” brasileiro.

A explicação para essa combinação está no fato de a versão PHEV ainda não ter sido nacionalizada, ao contrário das exclusivamente a combustão. O fato de ser importado da China, porém, é o de menos.