Novos pátios ferroviários, sistemas integrados de controle e investimentos na ampliação da capacidade de transporte estão modernizando os corredores logísticos brasileiros. O Governo Federal planeja privatizar a Rota Portuária Itaqui, um trecho estratégico de quase 440 quilômetros que atravessa o Maranhão, visando eliminar gargalos e otimizar o transporte de cargas no país. O aporte previsto visa transformar a eficiência logística do escoamento de cargas em nível nacional.
O projeto integra a carteira de concessões do Ministério dos Transportes para 2027 e abrange 437,7 quilômetros cruciais das BR-135 e BR-316. O empreendimento ainda está em fase de estudos. O plano de desestatização do trecho rodoviário foi anunciado durante evento promovido pela CE Brasil, em São Paulo, na quarta-feira (11/11), com o tema Acesso Terrestre aos Portos: Integração Logística, Coordenação e Competitividade Nacional.
Também no Maranhão, a ANTT discute investimentos para eliminar gargalos ferroviários e ampliar a oferta de transporte em direção ao Porto de Itaqui, no âmbito das tratativas relacionadas à concessão da Ferrovia Transnordestina Logística (FTL).
O projeto faz parte das ações implementadas pelo Governo Federal com a finalidade de ampliar a estrutura logística para o transporte de cargas em diferentes regiões do país, de modo a conectar rodovias, ferrovias e portos em uma mesma estratégia de desenvolvimento.
