São Paulo,Estacionar ou transitar com moto, carro ou caminhão pelas ciclovias são infrações de trânsito que colocam em risco a vida dos ciclistas na cidade de São Paulo. Nos primeiros sete meses de 2026, foram aplicadas pouco mais de 7.500 multas a quem desrespeitou a legislação por esses dois motivos. Entretanto, basta observar o comportamento nas ruas para perceber que esse número deveria ser bem maior.
A presença de outros veículos que não bicicletas nas ciclovias ganham destaque em um momento em que a Prefeitura de São Paulo começou a multar justamente bikes comuns e elétricas por, entre outras coisas, circular acima da velocidade permitida, de 20 km/h. A medida tem gerado reação contrária por parte de ciclistas, em especial entregadores.
O número de multas em geral aplicadas por agentes de trânsito (manuais) cresceu 3,9% (de 1,25 milhão para 1,3 milhão) nos sete primeiros meses do ano, em comparação com igual período de 2025. Já as multas envolvendo especificamente a fiscalização de ciclovias (transitar ou estacionar) caíram 11,9% (de 8.530 para 7.519).
Quem circula pela cidade, entretanto, não nota mais respeito de motoristas e motociclistas pelas ciclovias de um ano para outro, como poderia sugerir a redução. “Essa ciclofaixa aqui não serve para a gente, não. Serve para a galera estacionar carro, descarregar mercadoria. A gente tem que andar entre os carros, com mercadoria ou sem. A minha bicicleta é cargueira.
