Após vender sua plataforma de aeroportos para a mexicana Asur, a Motiva (antiga CCR) vê oportunidades que somam mais de R$ 30 bilhões nas concessões rodoviárias que já opera.
Segundo Eduardo Camargo, presidente da Motiva Rodovias, a companhia discute com os governos e reguladores a inclusão de obras nos contratos atuais, como duplicações na SPVias, Minas SP (Fernão Dias), ampliação da capacidade do trecho oeste do Rodoanel (Anel Oeste), Motiva Sorocabana, AutoBan e Via Costeira.
A companhia mapeou as oportunidades por estado e região e pretende ser seletiva tanto em leilões quanto em aquisições. A prioridade segue em grandes regiões metropolitanas, corredores logísticos e conexões com a produção agrícola, com preferência por ativos que possam se integrar à malha atual.
A fala ocorreu durante o Capital Markets Day nesta quinta-feira (12), evento promovido pela companhia aos investidores e agentes de mercado.
Hoje a Motiva opera 12 concessionárias rodoviárias, com 4.698 km sob gestão em sete estados e 248 municípios.
Na concessão da Fernão Dias (BR-381), que liga São Paulo a Belo Horizonte, a companhia vê a possibilidade da ampliação de capacidade e correções de traçado.
Segundo o executivo, a Motiva pretende identificar as obras necessárias e discutir sua inclusão no contrato com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), avaliando que o investimento contratado para o trecho de 569 km é inferior ao que a rodovia precisa.
