Pesquisadores da Universidade de Beihang, na China, apresentaram um projeto conceitual para a construção da primeira rede de estradas na superfície da Lua utilizando exclusivamente rochas e solo locais. Batizada de “Qinzhidao Lunar”, a proposta resgata o conceito estrutural de uma rota militar histórica construída há mais de 2.000 anos durante a Dinastia Qin.
A estratégia busca resolver o principal gargalo logístico da exploração espacial: o custo de transporte da Terra para a Lua, estimado em cerca de US$ 1,2 milhão por quilo de material enviado. A pesquisa foi publicada no periódico científico China Journal of Highway and Transport por cientistas da Universidade de Beihang.
O gargalo do cimento e a ameaça do pó lunar
A movimentação de veículos exploratórios na superfície lunar enfrenta sérios obstáculos físicos. O solo é coberto por uma camada de regolito solto e partículas de poeira afiadas, eletrizadas e com menos de 20 micrômetros de diâmetro, que causam atolamentos, desgastam equipamentos e prejudicam a visibilidade dos astronautas.
Em missões recentes, o jipe lunar chinês Yutu-2 registrou velocidade máxima de apenas 0,05 km/h e enfrentou derrapagens com afundamentos de até 20 centímetros em terrenos inclinados.
Embora agências espaciais tenham testado técnicas de fusão do solo com laser ou micro-ondas para criar superfícies rígidas, esses processos exigem alto consumo de energia, produzem peças pequenas e apresentam fissuras nas junções.
