A soberania da Fiat Toro entre as picapes intermediárias no mercado brasileiro pode estar com os dias contados. A irmã maior da Fiat Strada, imbatível no segmento, conheceu nesta quarta-feira (11), sua mais nova concorrente na briga pelo posto de caminhonete mais vendida do país: a Renault Niagara, desenvolvida pela marca francesa especialmente para o mercado latino-americano.
O lançamento também marca uma mudança importante no portfólio regional da Renault. A Niagara assume o lugar da Oroch, que permaneceu cerca de 11 anos no mercado, mas aposta em porte maior, mais tecnologia e acabamento mais refinado para encarar concorrentes de uma categoria acima.
A picape será oferecida em quatro versões, com opções de câmbio manual, automatizado e tração 4x4. As primeiras unidades começam a chegar às concessionárias ainda em novembro, enquanto a configuração mais completa ficará para 2027.
Motor, caçamba e equipamentos da picape
Todas as configurações usam o motor 1.3 turbo flex com injeção direta, que entrega 160 cv de potência e 27,5 kgf/m de torque. Nas versões automáticas, o propulsor trabalha com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas. A opção manual também tem seis velocidades, enquanto a Outsider acrescenta tração 4x4. Segundo a Renault, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos.
A caçamba oferece 938 litros de capacidade, com carga útil de até 654 kg e capacidade de reboque de 710 kg.
