O novo Omoda E5, que chegou há pouco, anunciou a pré-venda no Brasil. Em pouco tempo, porém, as duas mil unidades do novo SUV elétrico esgotaram. O preço partia de R$ 149.990.
O modelo começou a ser vendido, oficialmente, nas concessionárias em 5 de novembro, em duas versões, com valores especiais para o lote de lançamento. A Elite saiu por R$ 149.990 e a Prestige por R$ 179.990. Depois que as unidades promocionais acabarem, os preços passam para R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente.
A redução em relação ao modelo anterior é grande. Antes, o E5 era vendido em uma única versão, equivalente ao topo de linha, por R$ 209.990. Mesmo com o reajuste após o lote inicial, a diferença fica em torno de R$ 50 mil.
A linha renovada também ganhou mais desempenho. O SUV passa a usar um motor de 155 kW, cerca de 210 cv, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, segundo a fabricante. Antes, a potência era de 204 cv.
Já a autonomia chega a até 320 km no ciclo do Inmetro, conforme a versão.
O resultado nas vendas contrasta com o início do modelo no país. Desde a estreia, por R$ 209.990, o E5 havia emplacado pouco mais de 500 unidades, desempenho considerado discreto diante da concorrência.
Agora, o novo preço o coloca na mesma faixa de rivais, como o BYD Dolphin GS, vendido por R$ 149.990. A Omoda defende que o E5 pertence a uma categoria acima, com dimensões maiores e mais espaço interno.
