O piloto de Fórmula 1 brasileiro Gabriel Bortoleto, da equipe Audi, em ação durante treino para o Grande Prêmio da Austrália, no dia 6 de março de 2026
Mark Peterson/Reuters
A Fórmula 1 não é apenas entretenimento para fãs, mas também um laboratório de engenharia para tecnologias que depois chegam aos carros de rua.
O g1 lista cinco tecnologias que surgiram nas pistas e hoje já estão presentes nos carros de rua.
Câmbio com trocas no volante
Se você já viu um volante com duas abas na parte traseira, é provável que elas sirvam para trocar as marchas, especialmente em carros automáticos.
Esse tipo de troca surgiu na Fórmula 1. Até 1989, os pilotos mudavam de marcha com um câmbio de quatro marchas e precisavam pisar na embreagem, como ainda acontece em carros manuais.
Troca de marcha no volante em um Toyota Yaris Cross
divulgação/Toyota
O primeiro carro com trocas no volante foi uma Ferrari usada na temporada de 1990, desenvolvida pelo engenheiro John Barnard. O modelo tinha trocas semiautomáticas e permitia ganhar tempo. Em 1997, uma Ferrari de rua já trazia o recurso.
Hoje, as trocas de marcha no volante estão presentes em carros muito mais baratos. Até o Volkswagen Polo Sense, uma das versões mais acessíveis do hatch, oferece o recurso.
Recuperação de energia em híbridos e elétricos
Os carros eletrificados ainda são relativamente novos no setor automotivo.
Fórmula 1: veja 5 tecnologias que nasceram nas pistas e hoje estão até em carros populares
