Ferrari elétrica supera desconfiança e tem fila de espera surreal

A Ferrari Luce, que foi lançada sob uma enorme quantidade de críticas, tanto por sua aparência pouco usual quanto pelo fato de ser o primeiro carro da marca com motorização elétrica, parece ter superado, definitivamente, a fase de desconfiança.

Prova disso é que o supercarro está com uma fila de espera surreal, já que teve todas as unidades previstas para 2027 reservadas, como revelou o CEO da empresa, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados financeiros do terceiro trimestre.

Segundo o executivo, quem estiver disposto a entrar na fila agora terá de esperar aproximadamente um ano para receber sua Ferrari Luce, certamente o mais novo ícone da longa lista de carros famosos da montadora de Maranello.

Como é a Ferrari elétrica?

O conjunto mecânico reúne quatro motores elétricos, um em cada roda, com tração integral e potência combinada de 1.050 cv. A distribuição independente de força permite controlar cada roda individualmente, enquanto a aceleração de zero a 100 km/h acontece em 2,5 segundos. A velocidade máxima declarada é de 310 km/h.

A bateria tem 122 kWh de capacidade bruta e trabalha com arquitetura elétrica de 800 volts. O sistema aceita recargas rápidas de até 350 kW, enquanto a autonomia estimada chega a 530 km pelo ciclo WLTP, ainda sujeita à homologação. O peso em ordem de marcha é de 2.260 kg.

Produção limitada explica fila de espera

A Ferrari pretende aumentar gradualmente o ritmo de fabricação do Luce.