Novo Omoda 5 chega ao Brasil em duas versões e "no precinho"

O novo Omoda E5 chega às concessionárias brasileiras nesta quinta-feira (5) com preços a partir de R$ 159.990. A versão Elite custa esse valor, enquanto a Prestige sai por R$ 184.990. O preço agressivo da versão de entrada se destaca por colocar um SUV elétrico de porte médio na faixa de preço de modelos menores.

A estratégia amplia a disputa com outras marcas chinesas e pode incomodar rivais como GWM Ora 5, BYD Yuan Pro e Geely EX5. O posicionamento é especialmente relevante em um mercado no qual preço, autonomia e equipamentos pesam cada vez mais na decisão de compra.

O SUV tem motor elétrico dianteiro de 210 cv e duas opções de bateria, conforme a versão. Além do conjunto mecânico, a fabricante aposta em uma lista de equipamentos completa, que inclui telas amplas, assistentes de condução e itens de conforto para diferenciar o modelo.

Autonomia do Omoda E5 chega a 320 km no ciclo do Inmetro

A versão Elite utiliza bateria de 50,6 kWh e tem autonomia de 278 km, segundo o ciclo do Inmetro. Já a Prestige conta com conjunto de 60,9 kWh e pode rodar até 320 km com uma carga. Os números brasileiros são inferiores aos 430 km divulgados no ciclo WLTP.

Na recarga, a potência máxima em corrente contínua é de 110 kW na Elite e 130 kW na Prestige. A marca informa que a bateria pode passar de 30% a 80% em 16 minutos na primeira configuração e em 28 minutos na segunda.