Carro da Tesla "voa" com tecnologia da SpaceX, mas há um porém

Os propulsores que equipam o novo Roadster Tela, que foi usado em uma demonstração espetacular da montadora em outubro, entregam apenas cinco segundos de empuxo contínuo; depois, para recarregá-los, são necessárias de duas a seis horas. As informações foram divulgadas por Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da marca, em entrevista à revista britânica Top Gear.

Criados em parceria com a SpaceX, os dispositivos operam como propulsores de gás frio, que expelem jatos ultrarrápidos de nitrogênio comprimido armazenado em reservatórios de alta densidade. Na versão intermediária Thrust, o tanque de 200 litros suporta uma pressão de 10.000 psi, para comparação, o índice é 300 vezes maior do que a calibragem padrão de um pneu automotivo comum.

Durante a demonstração, o carro subiu uma rampa e, com o recurso, “saltou” sobre cinco carros. Claro, a cena foi impressionante, mas a montadora norte-americana está ciente do gargalo logístico gerado pelo tempo de pressurização e estabeleceu como meta de engenharia reduzir o processo de abastecimento do gás para menos de 30 minutos até o início da fabricação em série.

Tesla Roadster

Esse patamar extremo exigirá estações ou compressores industriais específicos, já que redes de recarga convencionais costumam operar em limites inferiores. Na configuração Rocket, monoposto de pista com dez saídas de gás, a capacidade sobe para 600 litros.