O NTSB (Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos) e a FAA (Agência Federal de Aviação), agência de aviação civil dos Estados Unidos, investigam as causas do acidente envolvendo o Learjet 60 que caiu no domingo (1º.nov) em Palm Beach, na Flórida (EUA). As 9 pessoas que estavam a bordo do avião morreram.
Nos minutos anteriores à queda, a tripulação informou aos controladores que a aeronave voava a 35.000 pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e formação de gelo. A temperatura externa registrada era de -47ºC. A piloto afirmou que o gelo estava sendo controlado, mas que a turbulência persistia.
A situação piorou com o início de precipitação. A piloto pediu autorização para subir a 37.000 pés, cerca de 11,3 km de altitude. Pouco depois, declarou emergência.
Na comunicação com os controladores, informou que a aeronave estava em uma condição de velocidade excessiva e descia a 20.000 pés por minuto, o equivalente a cerca de 6 km por minuto.
Em seguida, relatou que o avião estava descendo 22.000 pés e inclinado a 60 graus. Pouco depois, a tripulação fez o alerta: “Vamos bater no chão”. Em outro momento, a piloto repetiu: “Vamos bater no chão, 722 Bravo Delta”.
Eis o áudio (1min1s):
📹#vídeo Áudio registra desespero de piloto antes de queda de avião nos EUA
✈️Um áudio da comunicação entre a tripulação de um avião e controladores de tráfego aéreo registrou os momentos de desespero antes da queda de um Learjet 60 nos Estados Unidos.
