Quem dirige um carro com câmbio automático deve ficar atento na hora de desligar o veículo para evitar sobrecarga na transmissão e prejuízos mecânicos no dia a dia. A prática mais comum é colocar a alavanca direto na posição "P" antes do freio de mão, mas o problema é que este hábito pode ser prejudicial para o carro.
Embora pareça um detalhe simples, essa ação pode expor componentes internos de alto custo a danos. Para evitar desgastes prematuros e travamentos na caixa de marchas, o condutor deve respeitar a sequência correta entre o neutro, o freio de estacionamento e a posição final de repouso.
Hoje, a maioria dos carros com câmbio automático tem a alavanca com as letras “P”, “R”, “N” e “D”, que indicam termos em inglês e significam estacionar, ré, neutro e dirigir, respectivamente. No caso, o segredo está nas letras “P” e “N”.
Desligar carro automático
Chegou ao seu destino? Muito bem, então agora é o momento de estacionar e desligar seu carro sem danificar seus componentes. Para realizar o procedimento com segurança, o motorista deve primeiro parar completamente o veículo com o pé no freio e mover a alavanca para a posição "N" (neutro), ainda com o pedal do freio acionado.
Depois, é a vez do freio de estacionamento (que pode ser manual ou eletrônico) e aí sim o pedal do freio pode ser liberado sem riscos do carro se mover. Somente após essa etapa o câmbio deve ser engatado na posição "P" (park) para que, finalmente, o motor seja desligado.
