A Chevrolet resolveu derreter os preços de seu SUV grande para tentar tornar o Trailblazer mais competitivo no mercado brasileiro. O utilitário de sete lugares aparece anunciado por menos de R$ 390 mil em concessionárias, em uma tentativa de atrair compradores que também consideram o Toyota SW4 e os chineses da mesma categoria, como o Haval H9.
Unidades zero-quilômetro da versão High Country 2025/2026 foram anunciadas a partir de R$ 388.900, valor R$ 33.690 inferior aos R$ 422.590 da tabela oficial da linha 2027. Há até oferta pontual de R$ 379.900, enquanto a própria Chevrolet divulga preço de R$ 399.161 para empresas na modalidade de venda direta.
Apesar dos preços no chão estarem em vigor há um tempo, o desconto ainda não se traduziu em números de vendas próximos aos do principal rival japonês. O Trailblazer segue atrás do SW4 e também enfrenta a concorrência do GWM Haval H9, que custa menos e aposta em uma proposta semelhante de SUV grande com sete lugares.
Distância entre Trailblazer e rivais nas vendas
Os números da Fenabrave mostram a diferença entre os dois modelos. De janeiro a setembro de 2026, o Chevrolet acumulou 2.576 emplacamentos, contra 9.917 unidades do Toyota SW4, volume quase quatro vezes maior. Em outubro, até o dia 24, a diferença permanecia expressiva: 231 unidades do Trailblazer e 1.044 do rival.
O Haval H9 acrescenta mais pressão à disputa.
