A Triumph revelou a nova geração da Tiger 1200, trazendo atualizações focadas em desempenho, ergonomia e tecnologia assistida ao piloto. A linha de motocicletas de alta cilindrada recebeu incrementos de potência, suspensão semiautiva atualizada e um pacote de assistências eletrônicas desenvolvido em parceria com a Bosch.
A gama continua dividida em quatro versões: GT Pro, Rally Pro, GT Explorer e Rally Explorer. Os modelos GT utilizam rodas de alumínio fundido de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, enquanto as versões Rally adotam rodas raiadas para uso fora de estrada. As configurações Pro mantêm o tanque de combustível de 20 litros, enquanto as versões Explorer sobem a capacidade para 30 litros.
O motor de três cilindros em linha e 1.200 cm³ com virabrequim T-Plane passou por modificações no cabeçote, pistões e válvulas de admissão e escape. Com as revisões, o propulsor entrega 158 cv a 9.250 rpm (ganho de 8 cv em relação à geração anterior), além da maior entrega de torque em baixas rotações.
As atualizações mecânicas englobam ajustes no eixo balanceador e na transmissão final por eixo cardã, visando reduzir a vibração e suavizar a troca de marchas no câmbio de seis velocidades. O escalonamento das primeiras marchas também foi revisado para melhorar o controle do veículo em baixas velocidades e em manobras de tráfego urbano.
