A autonomia ainda é um dos fatores que mais pesam na escolha de um carro elétrico, principalmente para quem pretende viajar sem depender de tantas paradas para recarga. No Brasil, os modelos mais avançados já ultrapassam a marca de 500 km homologados, aproximando a experiência de uso daquela dos carros a combustão em trajetos mais longos.
Levantamento com dados recentes do Inmetro, atualizados em agosto de 2026, analisou 181 versões de 84 modelos totalmente elétricos vendidos no país. A autonomia média encontrada foi de 340 km por carga, número que sobe para 366 km quando são considerados apenas os carros de passeio.
Na liderança aparece o BMW iX3, com 570 km de autonomia declarada no ciclo brasileiro. A BMW também tem outros dois representantes entre os dez primeiros colocados, mas a lista reúne concorrentes de marcas como Volvo, Porsche, Zeekr, Chevrolet e Audi. Os números consideram a versão de cada modelo com o melhor resultado homologado.
BMW lidera e tem três na lista
O BMW iX3 abre vantagem sobre os concorrentes ao oferecer 570 km de autonomia, 46 km a mais que o Volvo ES90, segundo colocado. O resultado combina uma bateria de 108,7 kWh com soluções voltadas à eficiência energética, como a recuperação de energia nas frenagens e a aerodinâmica aprimorada. No ciclo europeu WLTP, a fabricante informa alcance de até 805 km, mas esse número segue um padrão de medição diferente do utilizado no Brasil.
