SUV seminovo da Jeep fica no precinho e sai mais barato que Tera em outubro

Quem procura um SUV seminovo em outubro pode encontrar no Jeep Renegade uma alternativa aos modelos zero-quilômetro mais baratos do mercado. A versão Longitude 2023 reúne motor turbo, transmissão automática convencional e uma lista generosa de equipamentos, sem exigir um orçamento tão alto quanto o de alguns utilitários esportivos novos.

A queda no valor de mercado também chama atenção diante do Volkswagen Tera, que parte de R$ 108.490 na versão MPI com câmbio manual. Com a referência da Tabela Fipe abaixo dos R$ 100 mil, o Jeep aparece como uma opção para quem prioriza desempenho e equipamentos e aceita comprar um veículo usado.

Vale lembrar que o valor da Fipe serve como referência, não como garantia de preço nas lojas. O custo final depende do estado de conservação, da quilometragem, do histórico de manutenção e das condições de cada oferta.

Renegade tem "motorzão" e câmbio automático

O Renegade Longitude 2023 utiliza o motor 1.3 turbo flex T270, que entrega até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque máximo é de 27,5 kgf/m, disponível a partir de 1.750 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, uma combinação que privilegia o uso urbano e rodoviário sem recorrer a uma transmissão automatizada de dupla embreagem ou a um sistema CVT.

O consumo informado é de 7,7 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 11 km/l no ciclo urbano e 12,8 km/l no rodoviário.