Ao apresentarem suas visões sobre os investimentos em infraestrutura no debate da TV Globo, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e Flávio Bolsonaro (PL) deram destaque para um dos empreendimentos mais longevos e conhecidos do país: a Ferrovia Transnordestina.
A obra é consenso entre as campanhas dos 2 candidatos à Presidência e receberão prioridade da área de infraestrutura do próximo governo, independentemente de quem saia vencedor neste domingo (25.out.2026). Durante o debate de 6ª feira (23.out), tanto Lula como Flávio disseram que pretendem concluir o empreendimento durante o próximo mandato.
O projeto da Transnordestina já se arrasta há pelo menos 20 anos. Idealizada como um dos maiores empreendimentos de infraestrutura do país, junto com a transposição do Rio São Francisco, a obra foi iniciada em 2006, sob responsabilidade da TLSA (Transnordestina Logística S.A), empresa controlada pelo Grupo CSN (Companhia Siderúrgica Nacional).
Originalmente criada com o nome de Companhia Ferroviária do Nordeste S.A, a TLSA incorporou os ativos existentes e o direito de concessão referente à malha Nordeste.
Em 2007, a Transnordestina foi integrada pela 1ª vez ao PAC (Programa de Aceleração do Crescimento). Inicialmente, a ferrovia teria 1.753 quilômetros, conectando 81 municípios do Ceará, Piauí e Pernambuco, com objetivo de escoar a produção agrícola, minérios e combustíveis aos portos do Pecém (CE) e do Suape (PE), 2 dos principais pontos de escoamento do país.
