Um estudo realizado pela CNT (Confederação Nacional de Transporte) revelou que o Brasil ainda utiliza menos da metade de sua malha hidroviária para o transporte de cargas.
Mesmo com um potencial previsto de 41.700 quilômetros pelo Plano Nacional de Viação, apenas 20.400 quilômetros de vias navegáveis estão sendo efetivamente aproveitados de forma econômica.
Entraves ao desenvolvimento hidroviário
O levantamento aponta uma série de obstáculos que impedem a expansão do uso das hidrovias no país. Segundo o estudo, a fragmentação da governança, a insegurança regulatória, as deficiências de infraestrutura e as dificuldades de financiamento atuam como entraves significativos para esse modal de transporte.
O cenário se agrava pelo fato de que, mesmo três anos após o governo estabelecer oficialmente quais seriam as hidrovias prioritárias para concessões, o aproveitamento da malha permanece aquém do potencial disponível, evidenciando a lentidão no avanço das políticas voltadas ao setor.
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Primeiro leilão de gás natural da União
Em outro destaque do setor de infraestrutura, foi realizado o primeiro leilão de gás natural da União. A estatal Pré-Sal Petróleo conseguiu vender todos os lotes ofertados para 23 empresas, com o equivalente a 1 milhão de metros cúbicos por dia arrematados.
