O complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, completou um ano de operações com o avanço das obras civis e o início dos testes operacionais em duas das etapas mais críticas da montagem automotiva: os galpões de soldagem e de pintura.
O movimento marca a transição da unidade baiana de uma operação de montagem inicial (CKD e SKD) para um processo produtivo completo e integrado em solo nacional.
Para operar os novos setores, a montadora chinesa contratou mais de 1.100 profissionais, que ainda estão em fase de treinamento. A expectativa da empresa é realizar a contratação adicional de mais 500 colaboradores até o final do ano, alocando equipes dedicadas às fases de soldagem, pintura e estamparia (etapa em que as chapas de aço são moldadas para formar a carroceria dos veículos), com o objetivo de nacionalizar a produção dos automóveis até o início de 2027.
A expansão da planta industrial tem alterado o mercado de trabalho na região metropolitana de Salvador. De acordo com a empresa, a unidade em Camaçari alcançou a marca de 9 mil funcionários diretos, sendo o segundo maior empregador industrial do estado da Bahia. Cerca de 90% dos trabalhadores da planta é formado por bahianos, a maioria de Camaçari.
A fábrica, que iniciou as operações com apenas um turno, migrou para o segundo turno no início do ano e prepara a entrada de uma terceira equipe de trabalho ainda este ano.
