O Boeing 737 MAX 10, maior versão da família 737 MAX, recebeu a aprovação final da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) nesta terça-feira (20). A autorização abre caminho para o início das entregas nos próximos meses, após anos de atrasos e exigências de segurança.
Com mais de 1.550 unidades encomendadas, o avião pode transportar até 230 passageiros. A Boeing aposta no modelo para reforçar seu caixa, enquanto grandes companhias aéreas aguardam a chegada das aeronaves.
Maior capacidade e impacto nos negócios
A capacidade de passageiros é um dos diferenciais do MAX 10. Enquanto essa versão leva até 230 pessoas, o MAX 9 transporta 195 e o MAX 7, até 160. A Boeing já construiu unidades do avião que aguardavam autorização para entrega.
Segundo a consultoria do setor aéreo IBA, os pedidos pelo MAX 10 representam 31% das encomendas ainda pendentes da família 737. Entre as companhias que esperam receber o modelo estão United Airlines, Alaska Airlines, Ryanair, Delta Air Lines e American Airlines.
Stephanie Pope, presidente e diretora-executiva da Boeing Commercial Airplanes, afirmou que as entregas começarão nos próximos meses. Segundo ela, o avião oferece “maior capacidade de passageiros, mais autonomia de voo e maior eficiência econômica por assento em sua categoria”.
A previsão inicial da Boeing era começar a entregar o MAX 10 em 2020.
