A Land Rover oficializou o novo Range Rover Sport elétrico, que começará a ser entregue aos clientes europeus no primeiro trimestre de 2027.
O SUV mantém praticamente o mesmo desenho das versões a combustão e híbridas, mas troca os motores tradicionais por um conjunto elétrico de dois propulsores e arquitetura de 800 volts. A configuração utiliza dois motores elétricos, um instalado em cada eixo, com potência combinada de 550 cv e torque de 86,6 kgfm.
Segundo a fabricante, o Range Rover Sport elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos com o modo Dynamic Launch ativado (mesmo tempo declarado para a versão equipada com motor V8).
A proposta da Land Rover é manter no modelo elétrico o comportamento esportivo característico do Range Rover Sport a combustão, mesmo com o peso adicional das baterias.
A bateria instalada no assoalho reduziu o centro de gravidade do SUV em 7,3 centímetros. A solução ajuda a diminuir os movimentos da carroceria em curvas e contribui para a estabilidade em velocidades mais altas.
Bateria de 118,5 kWh
A energia dos motores é fornecida por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 118,5 kWh. A autonomia homologada chega a 609 km pelo ciclo WLTP, utilizado na Europa.
O modelo utiliza sistema elétrico de 800 volts e suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 350 kW. Nessa condição, a Land Rover informa que a bateria pode passar de 10% para 80% em 22 minutos.
