A Smart apresentou nesta segunda-feira (12), no Salão do Automóvel de Paris, o Smart #2, novo carro elétrico de dois lugares que marca a volta da marca ao conceito que a tornou conhecida.
A estreia mundial acontece 30 anos depois de a fabricante mostrar, na capital francesa, o projeto original do pequeno urbano, e chega dois anos após a saída de linha do Fortwo, em 2024.
Com 2,7 metros de comprimento, o modelo mantém as rodas posicionadas nos cantos e o diâmetro de giro de 6,95 metros entre guias, números que facilitam e muito a circulação em ruas estreitas e manobras em vagas apertadas. O carro é cerca de 5 cm mais longo que o antecessor, mas ainda bem menor que boa parte dos compactos atuais, como o Fiat 500e, que passa dos 3,5 metros.
O design, assinado pela equipe global de design da Mercedes-Benz, preserva marcas históricas da família: a carroceria em dois tons, o teto flutuante e a tradicional porta traseira bipartida, na qual o vidro se abre separadamente da parte inferior. O porta-malas tem 305 litros.
Sob a carroceria, o #2 usa a plataforma ECA (Electric Compact Architecture), desenvolvida especificamente para o modelo. Um motor elétrico de 80 cv e 130 Nm de torque, instalado na traseira, envia a força às rodas de trás, que são mais largas que as dianteiras para ganhar estabilidade. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem 35,8 kWh e garante autonomia de até 290 km no ciclo WLTP. É mais que o dobro dos 135 km do antigo EQ Fortwo.
