O acordo da China para restringir as exportações de veículos híbridos para a União Europeia deve representar um novo golpe para os fabricantes de veículos elétricos que aumentaram as remessas de híbridos isentos das tarifas do bloco sobre veículos elétricos fabricados na China, à medida que o crescimento das vendas desacelera no mercado interno.
As exportações de veículos híbridos de Pequim para os 27 Estados-membros da União Europeia triplicaram, atingindo US$ 7,5 bilhões no primeiro semestre deste ano, em comparação com US$ 2,5 bilhões no mesmo período do ano anterior, segundo dados da alfândega chinesa.
Esse valor é quase nove vezes maior que os US$ 845 milhões exportados em todo o ano de 2021.
Desde que a UE impôs tarifas adicionais sobre veículos elétricos fabricados na China em 2024, as montadoras têm se voltado cada vez mais para os híbridos plug-in, que são isentos dessas tarifas extras.
A infraestrutura de recarga precária em algumas partes da Europa também tem impulsionado a demanda por híbridos plug-in, comercializados por sua grande autonomia e baixo consumo de combustível.
De acordo com a Jefferies, as empresas SAIC, BYD e Chery representaram mais de 90% do volume de vendas de híbridos chineses na UE, enquanto os híbridos representar am mais da metade de suas vendas europeias.
