Chevrolet S10 Trail Boss 2027
Divulgação / GM
A Chevrolet lançou a nova versão Trail Boss com o argumento de que ela foi preparada e afinada para encarar trilhas. Esta S10 tem uma suspensão mais alta e mais forte para poder voltar ilesa de uma aventura.
Pode parecer irônico que uma montadora precise criar uma versão ainda mais raiz e bruta de uma picape que, em essência, já nasceu pronta para esse tipo de desafio. Mas outras marcas já fizeram isso, então a estratégia não chega a ser novidade.
É verdade que, com o passar dos anos, as picapes médias foram incorporando elementos e acertos que as deixaram muito mais amigáveis ao asfalto.
Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton e a própria S10 passam a maior parte do tempo na estrada, e os acertos ajudam a vender mais.
Agora no g1
Vendas das picapes médias entre janeiro e agosto de 2026:
Toyota Hilux: 30.203 unidades;
Ford Ranger: 23.499 unidades;
Chevrolet S10: 20.329 unidades;
Mitsubishi Triton: 8.467 unidades;
Fiat Titano: 3.479 unidades;
RAM Dakota: 3.200 unidades;
Volkswagen Amarok: 2.766 unidades;
Nissan Frontier: 1.020 unidades.
Basta analisar o perfil dessas picapes. Elas têm cada vez mais tecnologia e eletrônica. O acabamento interno incorpora elementos refinados, que oferecem muito mais uma experiência de luxo do que a robustez necessária para enfrentar o barro.
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