A Fórmula 1 desembarca, neste fim de semana, na Singapura, para a 17ª etapa da temporada 2026. Por mais que o circuito não seja conhecido por proporcionar grandes corridas, a pista ficou marcada por um dos maiores escândalos da história da categoria e pela maior polêmica envolvendo o automobilismo brasileiro: o “Crashgate”.
O caso aconteceu no GP da Singapura de 2008. Naquela ocasião, Nelson Piquet Jr. bateu propositalmente o carro da Renault contra o muro na 15ª volta da corrida. O acidente provocou a entrada do safety car e mudou completamente o cenário da prova.
A batida fazia parte de um plano da Renault para beneficiar o companheiro de equipe de Nelsinho, Fernando Alonso. O espanhol havia feito uma parada nos boxes logo no início da corrida e precisava da entrada do safety car para recuperar posições após o pit stop.
Com o carro de segurança, Alonso conseguiu assumir a liderança e venceu a corrida. O esquema, porém, só veio a público quase um ano depois.
Nelsinho revelou o caso à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) depois de ser demitido pela Renault, em 2009. Segundo o brasileiro, a ordem para provocar o acidente partiu do chefe da equipe, Flavio Briatore, e do diretor de engenharia, Pat Symonds.
O escândalo, porém, teve consequências: Briatore foi banido pela FIA, enquanto Symonds recebeu uma suspensão de cinco anos.
Impacto no título de Felipe Massa
