A BMW apresentou na Europa a nova geração do Série 3 com motor a combustão, que chega ao mercado em 2027 compartilhando a linguagem visual e parte da tecnologia da nova família Neue Klasse, mas preservando a arquitetura mecânica tradicional do sedã. A estratégia cria uma divisão clara dentro da linha: enquanto o elétrico i3 utiliza uma plataforma dedicada, o Série 3 mantém motor longitudinal, câmbio automático convencional e tração traseira nas versões sem xDrive.
A gama inicial será formada pelos 330, 330 xDrive e M350 xDrive. A versão mais potente utiliza um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros associado a sistema híbrido leve de 48V. O conjunto entrega 443 cv e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
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Apesar da manutenção da arquitetura atual, o Série 3 passa a adotar elementos introduzidos pela nova geração de modelos elétricos da BMW. A dianteira combina a grade dupla e os faróis em um conjunto visual contínuo, enquanto a assinatura luminosa incorpora novos elementos. A carroceria mantém as proporções tradicionais do sedã, com balanços curtos, entre-eixos alongado e rodas posicionadas próximas às extremidades.
