Toyota prepara versão "barata" do Corolla Cross para frear chineses

A Toyota quer colocar um ponto final no domínio das marcas chinesas no segmento dos SUVs híbridos e, de quebra, reconduzir o Corolla Cross ao topo do ranking dos mais vendidos do Brasil. O segredo para isso? Uma versão "barata" do utilitário.

A marca japonesa já havia apresentado as novidades da linha 2027 do Corolla Cross desde junho, mas até então, sem grandes mudanças. Agora, a montadora japonesa adicionou a versão XRV, que passa a ser a configuração híbrida mais barata do SUV. O modelo chega às concessionárias na segunda quinzena de outubro com preço de R$ 213.990.

Esse valor é pouco mais de R$ 12 mil abaixo da versão XRX Hybrid, que custava R$ 226.190 e até então era a única opção eletrificada disponível. A estratégia da Toyota é clara: oferecer um híbrido mais acessível para enfrentar o avanço de rivais chineses como BYD e GWM, que vêm conquistando espaço no mercado brasileiro com SUVs eletrificados de bom custo-benefício.

O que oferece a versão XRV do Corolla Cross?

Focado em eficiência e economia, o Corolla Cross XRV combina motor 1.8 aspirado flex de até 101 cv e 14,5 kgf/m de torque com dois motores elétricos que entregam 72 cv e 16,6 kgf/m. O câmbio é automático do tipo eCVT, o mesmo sistema usado no Yaris Cross, mas com configuração adaptada ao porte do SUV.

O pacote de equipamentos da versão XRV é baseado na configuração XRE, só a combustão.