Um Porsche é mesmo difícil de 'domar'? g1 testou esportivo de 711 cv e R$ 2,1 milhões
A Porsche está reestruturando seus negócios para um futuro com vendas menores. A fabricante de carros esportivos aposta em um maior foco nos modelos de luxo para recuperar suas margens de lucro, mesmo diante de uma demanda mais fraca.
A montadora, que, assim como sua controladora Volkswagen, passa por uma grande reestruturação para enfrentar vendas fracas e custos elevados, afirmou em seu plano de recuperação que pretende reduzir para menos de 200 mil o número de carros que precisa vender para equilibrar as contas.
O número fica bem abaixo das 279.449 unidades entregues no ano passado.
As entregas globais da Porsche já caíram quase 10% desde 2022, ano em que a empresa abriu seu capital. A queda na demanda na China e as tarifas impostas pelos Estados Unidos afetaram dois dos principais mercados da marca.
Porsche 911 Turbo S no autódromo Velocitta em Mogi Guaçu (SP).
Divulgação / Porsche
Durante um evento para investidores no centro de desenvolvimento da empresa, em Weissach, o presidente-executivo Michael Leiters buscou convencer os investidores de que o foco em carros esportivos de luxo, como o 911, pode colocar a Porsche de volta nos trilhos.
A estratégia inclui aumentar os preços dos 10 mil veículos mais caros da marca.
Porsche se prepara para era de vendas mais baixas e busca saída no segmento de luxo
