O estado do Rio Grande do Sul contratou um estudo para avaliar a malha ferroviária do Sul do Brasil, com o objetivo de propor um sistema integrado entre os três estados do Sul e Mato Grosso do Sul. A iniciativa visa contrabalançar o projeto do governo federal que prevê a divisão da concessão do trecho ferroviário.
Objetivos do estudo
A proposta do estudo é garantir um escoamento mais eficiente e econômico dos produtos do agronegócio, com foco na integração da malha ferroviária. Os principais pontos abordados incluem:
Traçado de cerca de 4.000 km da malha ferroviária sul.
Divisão da nova concessão em três corredores, com 880 km ligando a região noroeste ao porto de Rio Grande.
Expectativa de apresentação dos primeiros resultados em dezembro.
Impacto no agronegócio
As autoridades e entidades do estado, como a AFARSul, defendem que um transporte ferroviário operante reduziria significativamente os custos de produção e frete, facilitando o escoamento da produção agrícola. O principal produto do estado é a soja, que tem como destino principal a exportação através do porto de Rio Grande.
Concessão atual e futuro
A atual concessão, administrada pela Rumo, vence em fevereiro, mas pode ser prorrogada por até dois anos. Desde a privatização em 1997, a malha ferroviária no Rio Grande do Sul opera apenas 75% de sua capacidade.
