O custo escondido na troca de um carro elétrico: a dança dos wallboxes

Trocar um carro elétrico por outro pode trazer um custo que não aparece na negociação do veículo: o wallbox instalado em casa. Quando o proprietário vende o carro (ou muda de endereço), surge a necessidade de decidir o que fazer com o carregador. Retirar o equipamento, transportar e instalar novamente na nova residência envolve mão de obra, material e, em alguns casos, uma nova adequação elétrica.

O problema é que não basta simplesmente desparafusar o wallbox e levá-lo para outro lugar. A desinstalação deve ser feita por um eletricista qualificado e a nova instalação pode exigir fiação, disjuntores, adaptações no quadro de força e revisão do projeto elétrico. Dependendo da distância entre a vaga e o quadro, o custo de uma instalação residencial pode ficar entre R$ 1.500 e R$ 4.000, ou até mais.

Diante disso, aparece uma dúvida importante para quem está vendendo um elétrico usado: vale a pena retirar o carregador e instalar novamente no novo endereço ou deixar o wallbox com o carro e negociar um desconto? A resposta depende do equipamento, da infraestrutura da nova residência e, principalmente, da diferença entre o custo da reinstalação e o valor que pode ser abatido na negociação.

Trocar de carro pode significar trocar também o wallbox

“O custo escondido na troca de carro, quando você tem essa devolução de wallbox, é realmente ter um custo de um técnico para colocar o novo”, explicou Thiago Castilha, sócio-diretor da E-wolf Carregadores, em entrevista para o CT Auto.